Toepassing Neodymium bovenbandmagneten

Vaak toegepast op mobiele shredders of zeven omdat ze compact en lichtgewicht zijn. De magneetscheiders zijn uitgevoerd in roestvast staal zodat ze niet corroderen door weerinvloeden, zoals regen. Voor de aandrijving kunt u kiezen tussen een elektro- of hydromotor voor de aandrijfrol. De magneet met hydro-drive kunt u integreren in het bestaande hydraulische systeem van de mobiele installatie. Zo is er geen extra stroomvoorziening nodig.

Werking neodymium bovenbandmagneet

Transportbandsnelheid:
Om ferrodelen uit een materiaalstroom te verwijderen, dienen deze ongeveer tussen de 0,3 en 0,5 seconden in een magnetisch veld te verblijven, waar ze gemagnetiseerd worden. Voor het realiseren van een maximale scheiding is het belangrijk de grootte van het magneetblok (hoofdpool) en de bandsnelheid op elkaar af te stemmen. Dat betekent dat met een smalle bovenbandmagneet de transportband eronder minder capaciteit (m/s) kan draaien dan met een bredere magneet op dezelfde ophanghoogte. 

De volgende formule geeft inzicht in de maximale transportbandsnelheid:

• Maximale transportbandsnelheid (b) = magneetblokbreedte (a) / 0,3 (sec.)
• Aanbevolen transportbandsnelheid (b) = magneetblokbreedte (a) / 0,5 (sec.)

Plaatsing van neodymium bovenbandmagneet

De afstand tussen een magneet en de transportband dient zo klein mogelijk te zijn. De magnetische kracht neemt namelijk exponentieel af in relatie tot de afstand. Er is wel een minimale afstand nodig zodat de rubber meenemers alle aangetrokken ferrodelen veilig uit de materiaalstroom verwijderen. Er zijn twee methodes voor gebruik/plaatsing van bovenbandmagneten: dwars of in-lijn. Goudsmit heeft voor beide opstellingsmogelijkheden een specifieke, optimale magneetconfiguratie.

Dwars ('Cross') - dwarsbandmagneet
In de praktijk komt de dwars-plaatsing het meeste voor omdat dit in een bestaande lijn makkelijker te plaatsen is. Bijkomend voordeel is een ferro-afvoer naar de zijkant, wat logistiek gezien makkelijker te verwerken is.

In lijn ('Inline')
Als u de mogelijkheid hebt om uw bovenband in lijn van de transportband te plaatsen heeft dit altijd de voorkeur. Voordeel hiervan is dat het getransporteerde materiaal aan het einde van de band (koprol) ‘openbreekt’ en dus een aantal milliseconden vrij ligt. Hierdoor kan de magneet het ferrometaal makkelijk uit de productstroom trekken.

Niet-magnetisch zone

Bij het plaatsen van de magneet dient de constructie onder de magneet - zoals het frame, de lagerrollen en de eindrollen - van niet-magnetisch materiaal te zijn. Dit komt omdat stalen onderdelen worden gemagnetiseerd. Dit beïnvloedt de scheidingsprestaties van de bovenbandmagneet nadelig. Voor meer informatie en de vuistregel, zie: niet-magnetische zone.