Facteurs d’influence de la capacité de levage

La force d’arrachage maximale est la force nécessaire pour arracher l’aimant du produit. Les valeurs indiquées sur ce site (dans les caractéristiques techniques sur les pages produits) sont données à titre indicatif. Elles sont mesurées sur une tôle d’acier propre et plate suffisamment épaisse pour absorber la totalité de la force magnétique. En pratique, la force d’arrachage maximale n’est donc pas toujours réalisable.

Facteurs de capacité de levage

Tous les facteurs mentionnés ci-dessous réduisent ensemble la capacité de levage. Pour calculer la réduction finale de la capacité de levage, vous devez multiplier les différents facteurs.

• Conditions de la surface / entrefer
  Les lignes de force magnétique passent très facilement à travers l’acier, mais difficilement dans l’air. Tout ce qui crée un espace ou un entrefer entre un aimant et une charge à soulever réduit la capacité de levage d’un aimant. Il peut s’agir par exemple de saleté, de papier, d’humidité, d’ébarbures, de rouille ou de peinture.
   
• Matériaux
  L’acier à faible teneur en carbone, comme le St37, est pratiquement aussi bon conducteur que le fer. Les alliages contiennent cependant des matériaux non-magnétiques qui réduisent la conductivité magnétique. L’AISI304, par exemple, est un matériau qui conduit presque aussi mal les lignes de champ magnétique que l’air.
   
• Les traitements à chaud qui affectent la structure de l’acier peuvent également diminuer la capacité de levage. Plus un acier est dur, plus la capacité de levage est mauvaise. L’acier trempé conserve également souvent un magnétisme résiduel.
   
• Voir ci-dessous la force de levage des différents matériaux :
  • St37 (0,1 à 0,3 % C) : 100 %
  • Acier non allié (0,4 à 0,5 %) : 90 %
  • Acier coulé : 90 %
  • Acier allié F-522 : 80 à 90 %
  • AISI430 (inox magnétique) : 50 %
  • Fonte : 45 à 60 %
  • F-522 durci (60 HRC) : 40 à 50 %
  • AISI304 (inox/nickel) : 0 à 10 %
  • Laiton, aluminium, cuivre, etc. : 0 %
     
• Épaisseur de la charge
  Plus le nombre de lignes de champ qui peuvent « passer » de l’aimant à la charge est important, plus le rendement de l’aimant est grand. Si la charge est trop fine, le matériau devient saturé de lignes de champ et toutes les lignes de champ de l’aimant ne peuvent pas passer à travers le matériau. Cela réduit alors la force de levage. Ce n’est que lorsque le matériau à lever est suffisamment épais que l’aimant peut fournir sa capacité maximale. Au-delà de ces conditions, une plus grande épaisseur n’induit pas de capacité de levage supplémentaire.
   
• Surface de contact de l’aimant sur la charge à soulever
  Si la totalité de la surface de l’aimant n’est pas en contact avec la charge pendant le levage, la capacité de levage diminuera en proportion.
   
• Fléchissement de la charge à soulever
  Si une tôle fine est soulevée avec un seul aimant, ou si la charge est beaucoup plus large ou longue que la surface de contact de l’aimant, celle-ci va fléchir et créer un effet de « pelage » sur l’aimant. Cet effet de « pelage » réduit fortement la capacité de levage.
   
• Par conséquent, choisissez de soulever les tôles fines avec plusieurs aimants répartis régulièrement sur toute la surface. Veillez à ce que la surface de contact de l’aimant soit toujours alignée avec la charge à soulever et non en travers de la charge.
   
• Température de la charge à soulever
  Plus la température est élevée, plus les molécules se déplacent rapidement dans l’acier. Les molécules en mouvement rapide offrent plus de résistance à un champ magnétique appliqué, ce qui réduit la capacité de levage. Les aimants utilisés peuvent être chargés à un maximum de 80 °C. Au-delà de cette température, ils se démagnétiseront de façon définitive. Des aimants pour une utilisation à des températures plus élevées sont disponibles sur demande.
   
• Empilement des charges à soulever
  Un aimant est conçu pour une capacité de levage déterminée ; la conception est basée sur une seule charge à soulever. Une capacité de levage d’une tôle de 10 mm d’épaisseur n’équivaut pas à celle de 2 tôles de 5 mm d’épaisseur. Si vous voulez soulever plus d’une tôle ou d’un profil en même temps, vous devez toujours l’indiquer clairement dans votre commande. Les spécialistes de Goudsmit étudieront pour vous comment cela peut être effectué en toute sécurité.
  
  En règle générale, il n’est pas souhaitable de saisir sur un empilement deux ou trois tôles en même temps. La dernière tôle peut se décrocher lors du convoyage. C’est pourquoi des aimants à champ peu profond ont été prévus pour les tôles fines. Si cela ne suffit pas, placez des séparateurs de tôles à côté de la pile de tôles de façon à toujours les saisir une par une.